di Gabriele Villa
E dopo Yaris, votata “Auto dell’anno 2021”, ecco la nuova Yaris Cross. Grande o piccola? Semplicemente della “taglia giusta”, per riprendere la definizione con cui è stata presentata a Bruxelles, dai dirigenti della Casa giapponese.
In effetti, la nuova Yaris Cross – come spiega il general manager communication & external affairs di Toyota Motor Italia Andrea Saccone, ha le carte in regola per diventare, con le sue ruote alte, leader tra i cosiddetti “B-Suv urbani” per due grandi pregi: il motore ibrido e la trazione integrale, un’abbinata che nessuna concorrente offre nel segmento.
La propulsione è un altro motivo d’orgoglio per i tecnici nipponici: Il mix ibrido è composto dal classico motore 3 cilindri 1.5 (92 cv) supportato dal motore elettrico da 80 cv integrato nel cambio automatico CVT, a variazione continua, con una potenza complessiva di sistema di 116 cv.