Scania, un impianto d’assemblaggio delle batterie 

Importante annuncio di Scania. La società investirà oltre 1 miliardo di corone svedesi in un impianto di assemblaggio di batterie a Södertälje, in Svezia. Il primo passo nella realizzazione di questo progetto sarà la costruzione, a partire da inizio 2021, di una struttura di 18.000 metri quadrati, che ha l’obiettivo di essere pienamente operativa entro nel 2023.

Dichiarazioni

“Questa è una dimostrazione concreta della nostra determinazione ad assumere la leadership nell’elettrificazione dei veicoli pesanti. Si tratta di un passaggio fondamentale per raggiungere i nostri obiettivi per il clima, approvati da Science Based Targets. La gestione di un impianto di assemblaggio di batterie in loco è un prerequisito fondamentale per la produzione su larga scala di veicoli elettrici; questo inserisce inoltre Scania come parte fondamentale nella catena di produzione delle batterie”. Lo ha evidenziato Ruthger de Vries, Responsabile Produzione e Logistica di Scania.

Storia

Nel 2015, Scania ha avviato la produzione in serie di autobus ibridi, nel 2019 ha introdotto la sua prima gamma di autobus completamente elettrici e, qualche settimana fa, ha presentato la prima gamma di autocarri ibridi ed elettrici, la cui produzione in serie inizierà nel 2021. Nel frattempo, sono in fase di sviluppo soluzioni elettrificate per applicazioni in ambito industriale e marino. Scania è pronta quindi a incrementare gradualmente la propria produzione presso la base di Södertälje.

L’impianto

L’impianto di assemblaggio occuperà oltre 200 persone, la maggior parte delle quali interne all’azienda, e sarà altamente automatizzato sia nella fase di arrivo delle merci, che in quella di produzione e consegna. Il personale impegnato nella fase di assemblaggio del modulo batteria, come per esempio nel montaggio dei cablaggi, riceverà una speciale formazione in materia di sicurezza. I pacchi batteria saranno adattati per le diverse applicazioni e, una volta pronti, verranno consegnati al reparto adiacente, ovvero quello dell’assemblaggio dei telai, attualmente in fase di riorganizzazione per fare in modo che l’assemblaggio venga realizzato in parallelo sia per i veicoli elettrici sia per i veicoli con motore a combustione.