Trattandosi, quindi, di un confronto del tutto impari, è più sensato rapportare questo terzo mese del 2021 a marzo 2019, mese dai volumi già in  ribasso (193.662 unità), rispetto al quale le immatricolazioni risultano in calo del 12,7%, segno che gli effetti della pandemia, con l’Italia suddivisa in zone rosse e  arancioni, influiscono ancora sulla ripresa del settore, complice un quadro economico  ancora incerto che impatta anche sul clima di fiducia di consumatori e una crisi di  approvvigionamento di alcune materie prime tuttora persistente.

Ciononostante, c’è una buona notizia, visto che, con l’approvazione del DL  Trasporti, è stata concessa la proroga all’entrata in vigore della nuova disciplina del Documento Unico di circolazione e proprietà degli autoveicoli, inizialmente prevista  entro il 31 marzo e ora spostata al prossimo 30 giugno, richiesta con urgenza da Anfia e dalle altre associazioni della filiera automotive per efficientare un sistema digitale  ancora caratterizzato da criticità e disservizi. Si tratta di un segnale di attenzione nei  confronti del comparto per il quale il nostro ringraziamento va ai soggetti istituzionali che hanno ascoltato la nostra voce. Ora è essenziale che il tempo che rimane prima  dell’entrata a regime del nuovo sistema sia impiegato per un proficuo confronto tra i ministeri interessati e gli operatori del mondo automotive, al fine di superare l’impasse evitando, così, un ulteriore potenziale impatto negativo su un mercato già in difficoltà.