Euro 7: nuova vita per i motori termici 

di Pierluigi Bonora

Mentre continua la grande pressione sulla mobilità elettrica (secondo uno studio di BloombergNEF, commissionato dalla Federazione europea Trasporti e Ambiente, già dal 2027 i prezzi dei veicoli elettrici saranno inferiori a quelli delle vetture tradizionali), a Bruxelles tiene banco l’omologazione Euro 7 grazie a cui l’addio anticipato ai motori endotermici sembra essere scongiurato.

Sono in corso discussioni serrate dopo che L’Agves (Advisory Group on Vehicle Emission Standards) ha rivisto le sue raccomandazioni originarie, presentando limiti di NOx “tecnicamente raggiungibili” dai costruttori, aumentando di fatto la tolleranza degli ossidi di azoto da 10 a 30 milligrammi per chilometro.

Ne abbiamo parlato con Pier Luigi del Viscovo, direttore del Centro studi Fleet&Mobility.