di Andrea Taschini, manager automotive, senior advisor M&A e Private equity
Ci sono componentisti che non potranno riconvertire le proprie produzioni nel settore auto e a altri che non potranno riconvertirsi per nulla. È necessario che il Parlamento europeo non approvi il pacchetto “Fit For 55” nelle forme proposte dalla Commissione.
Bisogna puntare a una “democratizzazione” delle motorizzazioni dove il settore della mobilità possa utilizzare varie tipologie di propulsori e propellenti. Il mercato deciderà, secondo il proprio giudizio e le proprie esigenze, quale utilizzare. Libero motore in libero Stato.