Il tavolo dei relatori

Autovelox, serve un tavolo unico di giudizio

A Milano Marittima si è tenuto il primo tavolo sull’uso e abuso degli strumenti di controllo del traffico. La presenza di relatori di alto livello, esperti del settore, hanno chiarito i limiti di una legislazione precisa, ma la cui applicazione è spesso lasciata alle interpretazioni di giudici di pace a volte in contrasto con loro stessi. È stato portato ad esempio un caso di un giudice di Modena che aveva dapprima rigettato un ricorso salvo poi approvarlo, il mese seguente, con la stessa motivazione con la quale lo aveva respinto! Il presidente del tavolo, il dottor Silvio Chirulli, ex commissario della Questura di Ravenna, ha ribadito che lo scopo del convegno è quello di tracciare una linea guida unica e stabilire meglio come agire in ambito legale, fermo restando che le regole vanno sempre rispettate. L’avvocato Massimo Nicolai ha presentato i dati delle migliaia di ricorsi presentati, con una percentuale di accoglimento del 95 per cento, segno che qualcosa non funziona tra chi fa “multe per fare cassa” e quello che dice la legge.

Ci sono dei “trucchi”

Carlo Spaziani, ufficiale PL Roma Capitale AR, ha svelato i trucchi che vengono usati dai vigili per fare multe con Autovelox, come non rispettare le misure minime indicate (si posizionano gli strumenti a 95 centimetri invece che a 100 per cui la velocità calcolata risulta essere superiore a quella reale). Il dottor Orfeo Dargenio, del comando di polizia locale di Monselice, ha evidenziato le discrepanze tra quando scritto nel decreto Minniti, il Codice della strada e una postilla (apposta in un secondo tempo) in cui tutti i controlli e gli avvisi previsti per legge, vengano meno per un tipo di dispositivo di controllo Autovelox, il quale è stato ordinato in massa dalle polizie locali che lo utilizzano senza l’opportuna pre segnalazione. Al proposito si attende la sentenza sul ricorso al Tar presentato da una associazione di consumatori.

L”Italia dei record

Il dibattito è proseguito per diverse ore, ma alla fine è emerso che l’informazione è basilare, per cui si terranno altri corsi in altre città italiane, con particolare attenzione ai grossi centri come Milano dove le norme pare siano fta le meno rispettate in Italia. Infine, una nota di cronaca: l‘Italia ha il record di Autovelox sulle strade e il maggior numero di multati in Europa, con oltre 58 milioni di sanzioni emesse. Ma anche il minor numero di controlli di polizia per strada, cosa che ne fa il fanalino di coda dell’Europa.