Alpine a Montecarlo: la storia si ripete
di Piero Evangelisti
Se ci fosse ancora qualcuno che pensa che la scelta di riportare in vita il brand Alpine fosse dettata da puri fini commerciali adesso dovrà cambiare idea. Infatti, a mezzo secolo dal trionfo nel Rally di Montecarlo del 1971, Alpine è tornata a disputare la gara più prestigiosa del Campionato Mondiale Fia Rally e nonostante le condizioni insidiose e imprevedibili, le cinque Alpine A110 Rally schierate alla partenza sono giunte al traguardo dominando le categorie Fia R-Gt e veicoli a due ruote motrici.
Già vittoriosa il mese scorso non appena tornata nel Mondiale all Aci Rally Monza, dieci giorni fa Alpine si è confrontata con un vero monumento del Motorsport. Famoso per le condizioni atipiche che possono riunire nella stessa prova speciale pioggia, neve, ghiaccio e nebbia, il Rally di Montecarlo continua a essere uno degli appuntamenti più prestigiosi del calendario internazionale.
Le sue sfide, temute da tutti, hanno consentito ad Alpine di diventare una leggenda: innanzitutto, con la vittoria nella categoria dell’Alpine A108 di Jacques Feret nel 1964, poi con il successo dell’Alpine A110 1600S di Ove Andersson nel 1971 e, infine, con la tripletta delle Alpine A110 1800 che ha aperto la classifica del Campionato Mondiale Rally nel 1973.
I protagonisti
Prendendo il via dopo una trentina di veicoli a quattro ruote motrici, le Alpine A110 Rally di Manu Guigou-Alexandre Coria, Raphaël Astier-Frédéric Vauclare, Cédric Robert-Matthieu Duval, Pierre Ragues-Julien Pesenti e Philippe Baffoun-Arnaud Dunand si sono trovate in breve tempo su strade più che mai selettive. Sprezzanti delle condizioni, le Alpine A110 Rally hanno assunto il comando dei veicoli a due ruote motrici fin dalle prime due prove speciali disputate giovedì su un terreno fangoso, prima di dar prova di tutte le loro qualità e potenziale nel corso di un venerdì umido e un sabato nevoso e ghiacciato.
Nel suo primo Rally di Montecarlo, Manu Guigou ha condotto l’Alpine A110 Rally alla vittoria nelle categorie R-GT e veicoli a due ruote motrici attestandosi al ventiduesimo posto in classifica generale. Leader della categoria R-Gt fin dall’Es2, il francese si è piazzato davanti a Raphaël Astier, Campione Fia R-Gt 2018, e Cédric Robert. Nonostante la minor esperienza rispetto ai loro colleghi, anche Pierre Ragues e Philippe Baffoun hanno concluso piazzandosi tranquillamente nella Top 50. Grazie a queste performance, Alpine può degnamente festeggiare il cinquantesimo anniversario della sua prima vittoria scratch conquistata a Montecarlo nel 1971.