Le ibride di Toyota garantite fino a 10 anni

La possibilità di estendere la copertura, senza costi aggiuntivi, rafforza i quattro pilastri sui quali si basa l’offerta Full Hybrid Electric della Casa giapponese. Che offre, tra l’altro, listini e tariffe di manutenzione del tutto simili a quelli delle auto convenzionali e la possibilità di restituire il veicolo in qualunque momento

di Valerio Boni

Una garanzia fino a 10 anni su tutte le parti, elettriche e meccaniche, è l’iniziativa che Toyota ha avviato nel mese di ottobre per rendere ancora più attraente la gamma Full Hybrid Electric, che si basa su quattro solidi pilastri. Si chiama Toyota Hybrid Service ed è un nuovo servizio che permette ai clienti la possibilità di estendere fino a 10 anni, o 250.000 km, la copertura in caso di malfunzionamento, senza costi aggiuntivi. L’estensione ha infatti il pregio di essere completamente gratuita, poiché per beneficiarne è sufficiente affidare con regolarità le operazioni di manutenzione agli Hybrid Service People, i tecnici specializzati di Toyota che sono in assoluto i più esperti sul mercato in questo campo grazie a un parco circolante ibrido Toyota di oltre 12 milioni di automobili nel mondo.

Tutto compreso nel prezzo

La garanzia estesa diventa uno dei punti di forza dell’offerta di un’industria che ha fondato sulla tecnologia elettrificata le sue strategie. Una scelta premiata a livello globale, che anche in Italia è ormai saldamente radicata, come confermato dai dati consolidati relativi alle immatricolazioni del mese di novembre. Sono state 8.163 le auto (335 di queste sono Lexus) che il Gruppo Toyota Motor Italia ha consegnato ai clienti, con una quota di mercato complessiva che ha raggiunto il 5,5 per cento. Ma soprattutto ha contribuito a far crescere del 31 per cento rispetto al 2017 la quota di veicoli elettrificati, che ha toccato ormai il 5,7 per cento del totale. E in questo panorama Toyota è leader indiscussa con il 71 per cento di ibride commercializzate nei primi 11 mesi sul nostro mercato.

L’ibrido non costa di più

Il primo dei pilastri è fondato sull’accessibilità; i prezzi di listino non sono infatti proibitivi, ma allineati a quelli delle auto equipaggiate con motori convenzionali, grazie anche agli Hybrid Bonus che la Casa e la rete di concessionari mette a disposizione di chi decide di passare dalle tecnologie tradizionali a una mobilità più sostenibile. Un vantaggio che si somma a costi della manutenzione a loro volta trasparenti e in linea con le tariffe applicate ai veicoli più classici. Tariffe che sono chiaramente evidenziate dalle tabelle Prezzi Chiari nelle concessionarie come sul sito di Toyota. Quarto e ultimo pilastro è la libertà di restituire in qualunque momento l’auto ibrida per chi sceglie le formule di acquisto più innovative, come il Pay x Drive.

Si viaggia senza colonnine di ricarica

I quattro punti rappresentano oggi il valore aggiunto di una tecnologia che si è affermata sul campo in oltre 20 anni dalla prima coraggiosa introduzione sul mercato di una vettura Full Hybrid Electric. Oggi l’ibrido è considerato la soluzione più immediata e convincente sulla strada della mobilità sostenibile, perché assicura una serie di importanti benefici. Il primo è rappresentato dalla possibilità di circolareanche in assenza di una infrastruttura di ricarica esterna. Il sistema è infatti di gestire in totale autonomia il funzionamento dei due motori, predisposti per lavorare in coppia o in modo esclusivo a seconda delle esigenze del momento. E soprattutto nell’ottica del miglior compromesso possibile tra prestazioni, emissioni ed efficienza energetica. A questo proposito è da sottolineare che i consumi, e di conseguenza i gas liberati nell’aria, sono sensibilmente ridotti perché le Toyota Full Hybrid Electric sono in grado di muoversi per oltre la metà del tempo in modalità elettrica nei centri urbani, grazie alla capacità di rigenerare fino al 30 per cento dell’energia in frenata.

Prestazioni senza rinunce

I vantaggi per l’ambiente, certificati dall’omologazione dell’intera gamma secondo le più severe normative WLTP, non sono tuttavia ottenuti a discapito del piacere di guidare. Lo testimonia, tra l’altro, la capacità di mantenere medie sostenute in autostrada, dove il sistema Full Hybrid di quarta generazione consente di viaggiare il modalità elettrica al 100 per cento fino alla velocità di 100 km/h. Il tutto è completato dalla trasmissione automatica che gestisce entrambi i motori e dai più attuali sistemi di sicurezza del Toyota Safety Sense di seconda generazione, presenti di serie su tutti i modelli della gamma.